Übersicht DV e.V. Europäische Projekte

Bundesprogramm Transnationale Zusammenarbeit
Interreg IIIB-Projekte
 

The ADHOC project has been created to overcome existing conflicts and to enable common strategic actions for a sustainable development. Within the project the partners will develop and exchange innovative solutions and implement exemplary measures in public-private cooperations.
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Innerhalb des Projekts soll ein nachhaltiges Mobilitätskonzept entwickelt werden, das die Entschärfung der transalpinen Transportengpässe im Güter- und Warenverkehr unter Nutzung der existierenden (Schienen-) Infrastruktur zum Inhalt hat.
 

Kernaufgabe des Projekts ist die Förderung kostengünstiger Alternativtechniken für die Internetanbindung, die auf dezentraler Ebene anwendbar sind. Dadurch werden Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung ländlicher Regionen erzeugt und Multiplikatoreffekte gefördert.

Um die Probleme des überhöhtem Energieverbrauch und CO2- Emission im europäische Wohnungsbestand anzugehen und die EU-Standards für Energieeffizienz umzusetzen, hat sich BEEN die Entwicklung von technischen, rechtlichen, institutionellen und finanziellen Strategien und Instrumenten zur energieeffizienten Sanierung zum Ziel gesetzt. Der Schwerpunkt liegt dabei im mehrgeschossigen Wohnungsbau der 50er bis 90er Jahre.

Die grenzüberschreitende Kooperation fast aller regionaler Raumplanungsinstitutionen des Elbebeckens soll innerhalb von ELLA Herausforderung des vorbeugenden Hochwasserschutzes meistern. Dieses Netzwerk ermöglicht eine fast vollständige räumliche Einbeziehung des Einzugsgebietes der Elbe und benachbarter Regionen.

Das Interreg III B – Projekt EuRoB II baut auf dem seit 2002 etablierten Netzwerk von Partnern mit Bezug zur Backsteingotik auf. Der DV koordiniert das bis Ende 2007 geförderte Projekt, im Rahmen dessen sich die nunmehr 34 Projektpartner die Aufgabe gestellt haben, das touristische Produkt EuRoB nachhaltig am Markt zu etablieren. Zu diesem Zweck wird die Vermarktung zielgerichtet verstärkt, der Kontakt zur Tourismusindustrie vor Ort wie auch international intensiviert, die angemessene Nutzung und Inwertsetzung des Backsteingotikerbes angestrebt wie auch kritisch beleuchtet und schließlich eine nachhaltige Struktur für das Management der Route schrittweise umgesetzt.

Mit diesem Projekt wird die historische Via Regia in ihren östlichen Ausläufern wiederbelebt. Ziel ist es, für diesen paneuropäischen Transportkorridor III eine Raumentwicklungsstrategie zu erarbeiten, die als Basis künftiger ökonomischer Entwicklung sowie der weiteren Integration der EU und ihrer Nachbarn dienen soll. Den Fokus bilden Kernstädte, Metropol- und Grenzregionen gleichermaßen.

GreenKeys focuses on the improvement of urban green spaces situation and benefits towards sustainable cities by developing a "Pool of Green Strategies" (instruments, methods and new typologies).
 

Das Ziel von HERMES ist die Förderung einer nachhaltigen regionalen Entwicklung durch ein innovatives Zusammenspiel von kulturellem Erbe und Neuen Medien. Der Fokus des Projekts liegt auf der Steigerung der regionalen Identität durch die Verbesserung der Wahrnehmung der Kulturdenkmäler unter Einbeziehung neuer Medien und durch die Erhaltung historischer Stätten durch neue Nutzung.

Hist.Urban entwickelt integrierte Konzepte, Strategien und Handlungsempfehlungen für die nachhaltige Stadtentwicklung kleiner und mittlerer historischer Städte und ihrer Regionen. Dabei steht die Bewahrung und Inwertsetzung des baulich-kulturellen Erbes im Vordergrund.

Die Raumordnung definiert sich über geographische und thematische Räume und Achsen, die einem stetigen Anpassungsprozess ausgesetzt sind. IdeQua ist der erste Baustein für die Einrichtung einer europäischen Nord-Süd-Achse gemeinsamer Identität und Qualitätskriterien zur Förderung des Tourismus.

Ziel des Projekts ist, auf Basis integrierter Planungsansätze neue Initiativen für die Rekonstruktion und Möglichkeiten für die Umnutzung leer stehender Gebäude in Großwohnsiedlungen zu entwickeln, durch Pilotprojekte die soziale und ökonomische Situation zu verbessern und somit einen Beitrag zur Stabilisierung der dieser Wohngebiete zu leisten.

PlanCoast stellt sich der Herausforderung, das ökonomische Potenzial der Meere nachhaltig zu nutzen und größtmögliche Synergien zwischen verschiedenen Interessensgruppen herzustellen. Durch den Einsatz Geographischer Informationssysteme (GIS) und einer maritimen Raumplanung wird die Basis geschaffen, Integriertes Küstenzonenmanagement auch auf nationaler Ebene umzusetzen. Dafür werden zahlreiche Pilotprojekte im Ostseeraum, der Adria und dem Schwarzen Meer initiiert.

PlaNet CenSE stellt ein Netzwerk von nationalen Raumplanungsinstitutionen und Experten im gesamten CADSES-Raum dar, das mit Hilfe des Projektes VISION PLANET aufgebaut werden konnte. Die einmal begonnene Zusammenarbeit soll nun fortgesetzt und inhaltlich fokussiert werden.

The INTERREG IIIB project Rail Baltica focuses on the development of the Trans-European railway Rail Baltica, linking Helsinki – Tallinn – Riga – Kaunas – Warsaw and continuing on to Berlin/Brandenburg.
Economic integration of the Baltic States and Poland with Western Europe leads to growing trade and traffic. Therefore it is important to create well furnished and sustainable transportation links, which at the same time will promote economic growth and integration of this region.

Grundidee von RENET ist die zunehmende Notwendigkeit auf Seiten der öffentlichen Hand, sich sowohl mit den Ansiedlungslogiken der großen und bereits seit längerer Zeit transnational agierenden Handels- und Immobilienunternehmen als auch den strukturellen Erfordernissen der ortsansässigen, kleinteiligen Handelsbetriebe auseinander zu setzen.
 

Das Projekt zielt auf die Stärkung polyzentrischer Städtesysteme und die Unterstützung der Regionalentwicklung im CADSES - Raum. Für dieses Ziel hat VITAL CITIES ein transnationales Projektteam aus wichtigen Interessensvertretern zusammengestellt, die gemeinsam an umsetzbaren Lösungen für die lokale Ebene arbeiten werden.

Interreg IIIC-Projekte

Das Projekt INCORD verfolgt das Ziel, eine intensive Zusammenarbeit zwischen deutschen und osteuropäischen Grenzregionen im Bereich der integrierten Regionalentwicklung aufzubauen. Im Mittelpunkt steht ein gegenseitiger Lernprozess hinsichtlich institutioneller Strukturen und Instrumente der Regionalentwicklung sowie der Aufstellung und Umsetzung von Entwicklungskonzeptionen.

Im Rahmen dieses Projektes werden sich dreizehn Partnerstädte aus neun Ländern in den kommenden zweieinhalb Jahren mit neuen Wegen der lokalen Wirtschaftsförderung in benachteiligten Stadtteilen befassen. Ein übergeordnetes Ziel ist die Verbesserung der Effektivität und Effizienz von Aktivitäten zur Unterstützung Kleiner und Mittlerer Unternehmen (KMU), insbesondere hinsichtlich der Entwicklung von innovativen Finanzierungsmethoden.

Das URBAN-Netzwerk ist der Zusammenschluß aller deutschen Städte, die aus Geldern der Gemeinschaftsinitiative URBAN der Europäischen Union gefördert werden. Des weiteren sind dem Netzwerk Städte angeschlossen, die Fördergelder der Europäischen Union für städtische Pilotprojekte erhalten.
 

Die transnationale Zusammenarbeit im Rahmen des großflächigen Einzelhandels ist Thema dieses Projekts, das im Bereich des deutsch-niederländisch-belgischen Länderdreiecks durchgeführt wird.